Przemysł

Natomiast nie da się przewidzieć awarii jaka następuje podczas wykonywania lotu ponieważ są to zjawiska natychmiastowe. Tak więc drabiny mogą być sprawne w czasie startu ale w czasie lotu nie ma już takich gwarancji. Podobnie wygląda sprawa jeśli chodzi o ceownik, płaskowniki i kształtowniki, który musi być kontrolowany przed każdym startem maszyny do lotu. Są to standardowe procedury wykorzystywane w lotnictwie już od czasów drugiej wojny światowej kiedy to samolot na trwale wszedł do działań wojennych. W tamtych czasach oczywiście kanały kablowe wyglądały zupełnie inaczej niż dzisiaj ponieważ inne były technologie i zasady ich produkowania.